Máy kiểm tra rò rỉ Helium để phát hiện rò rỉ trong hệ thống nhiên liệu ô tô
| Leak rate display: | Số, Biểu đồ thanh, Đồ thị | Mini Leak Detection Rate(Pa.m3/s)/Sniffer Mode: | 2.5*10-9 Pa.m3/s |
| Diamension: | 475*714*1168mm | Product Name: | Máy phát hiện rò rỉ heli |
| Detection Method: | Máy quang phổ khối helium | Operating temperature: | 0 ~ 40 ° C. |
| Language: | Tiếng Trung/Tiếng Anh | Leak detection port: | DN25KF |
| High Light: | Máy phát hiện rò rỉ heli từ nguồn ion,9 Pa.m3/s Máy phát hiện rò rỉ helium,Máy phát hiện rò rỉ heli nhỏ |
||
Thông số kỹ thuật của máy dò rò rỉ helium SFJ-231
| Tên sản phẩm | Máy phát hiện rò rỉ helium SFJ-231 |
| Diamension | 645*678*965mm |
| Nhiệt độ hoạt động | 0~40°C |
| Chất lượng phát hiện được | 2, 3, 4 (H2, He3, He4) |
| Giao diện người dùng | Màn hình cảm ứng màu 7 inch |
| Phương pháp phát hiện | Khám phá rò rỉ helium |
| Tỷ lệ phát hiện rò rỉ nhỏ ((Pa.m3/s) / Chế độ chân không | 5*10- 13Bàn tay3/s |
| Giao diện truyền thông | RS232/485, USB*2 |
| Áp suất phát hiện rò rỉ tối đa (Pa) | 1500 |
| Nguồn ion | 2pcs, Iridium phủ oxit yttrium, chuyển đổi tự động |
| Các đặc điểm chính | Máy phát hiện rò rỉ theo quang phổ khối lượng, Máy phát hiện rò rỉ theo quang phổ khối lượng helium, thử nghiệm rò rỉ helium |
| Tỷ lệ phát hiện rò rỉ nhỏ ((Pa.m3/s) / Chế độ ngửi | 5*10- 9Bàn tay3/s |
| Thời gian bắt đầu | 2 phút |
| Cổng phát hiện rò rỉ | DN25KF |
| Sức mạnh | AC220V, 50Hz/60Hz |
| Ngôn ngữ | Tiếng Trung/Tiếng Anh |
Khám phá rò rỉ heli trong AHệ thống nhiên liệu ô tô
Máy phát hiện rò rỉ quang phổ khối heli được sử dụng rộng rãi trong phát hiện rò rỉ hệ thống nhiên liệu ô tô do độ nhạy cao (lên đến 10−9 Pa·m3/s) và độ tin cậy.Chúng thường được sử dụng để phát hiện rò rỉ trong các thành phần như bể nhiên liệu, đường ống nhiên liệu, và hệ thống phát thải bay hơis. Sau đây cung cấp một lời giải thích chi tiết về các ứng dụng cụ thể, phương pháp phát hiện rò rỉ và thủ tục:
1Phương pháp chân không (nhận rò rỉ áp suất âm)
Các kịch bản ứng dụng:Khám phá rò rỉ tổng thể của các thành phần kín như bể nhiên liệu và đường ống kín.
Các bước phát hiện:
- Máy hút bụi:Phá thải hệ thống nhiên liệu đến 10−2 đến 10−3 Pa (yêu cầu hệ thống bơm chân không).
- Blowing Helium:Xịt khí helium (áp suất 0,1 đến 0,2 MPa) xung quanh khu vực thử nghiệm (ví dụ: hàn, khớp).
- tín hiệu phát hiện:Helium xâm nhập vào hệ thống thông qua rò rỉ được thu được bởi một máy quang phổ khối lượng và kích hoạt một báo động.
- Địa điểm rò rỉ:Vị trí điểm rò rỉ được xác định bằng cách di chuyển súng phun hoặc cách ly hệ thống một phần.
2Phương pháp áp suất (nhận rò rỉ áp suất tích cực)
Các kịch bản áp dụng:Các thùng carbon EVAP, đường ống nhiên liệu và các thành phần chịu áp suất khác.
Các bước phát hiện:
- Tiêm hỗn hợp helium:Tiêm hỗn hợp 5%~10% heli và nitơ vào thành phần (áp suất 0,3~0,5MPa).
- Bấm kín và duy trì áp suất:Sau khi ổn định áp suất, đặt thành phần vào buồng chân không hoặc kết nối nó với khẩu hút của máy dò rò rỉ.
- Khám phá rò rỉ:Sử dụng quang phổ khối để phát hiện heli thoát ra khỏi lỗ rò rỉ.
- Ưu điểm:Thích hợp cho các thành phần có hình dạng phức tạp, không cần chiết xuất chân không tổng thể.
3Phương pháp ngửi (Local Scanning)
Các kịch bản ứng dụng:Khám phá rò rỉ nhanh trực tuyến của các hệ thống nhiên liệu đã được lắp ráp (ví dụ: ống dẫn khoang động cơ).
Các bước phát hiện:
- Lấp đầy Helium bên trong:Nạp đầy hệ thống nhiên liệu bằng helium (áp suất làm việc).
- Quét bên ngoài:Di chuyển súng hút dọc theo các đường may, vòng O và các khu vực khác (khoảng cách 1 ¢ 3 mm).
- Phản hồi thời gian thực:Các đỉnh quang phổ khối tương ứng với vị trí rò rỉ
